С 30 августа 2022 года российские авиакомпании начали летать в Сочи и Турцию по более прямому маршруту. По расчетам Ассоциации туроператоров России (АТОР), укороченный маршрут сэкономит авиакомпаниям до 100 млн рублей на топливе.
С 30 августа рейсы между Москвой, Сочи и пунктами назначения в Турции стали предлагаться по новому, укороченному маршруту.
Полеты по новому коридору разрешены только на высоте более 10 000 метров.
Первые испытательные полеты по новому маршруту стартовали из Москвы. Если все пойдет хорошо, авиакомпании вернутся в Санкт-Петербург. из Санкт-Петербурга и других регионов в южные города Сочи, Турции и России.
По данным РБК, новый воздушный коридор сможет использовать до 15 рейсов в час (360 рейсов в сутки).
Ежедневно из Москвы в Сочи отправляется около 70 рейсов, в Турцию — от 60 до 90 рейсов в зависимости от дня.
В связи с закрытием воздушного пространства центральных и южных регионов страны с 24 февраля 2022 года самолеты начали летать в Сочи через территорию Казахстана. Время в пути увеличилось в 1,5 - 2 раза по сравнению с обычным.
По данным аналитического агентства «АвиаПорт», сокращение времени полета в одну сторону на 30 минут до Сочи и Турции позволит сэкономить около 2 тонн авиакеросина на обратный рейс.
По средним оценкам экспертов, опрошенных «Вестником АТОР», российские авиакомпании суммарно будут экономить до 100 млн рублей в неделю за счет сокращения времени полета.
«Помимо прямой экономии авиакеросина перевозчики смогут пропорционально сократить расходы на оплату рабочего времени экипажа», — заявил исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Российские авиакомпании пока не пересчитывали стоимость авиабилетов после перелетов по новому маршруту. Утверждается, что после того, как некоторое время будут наблюдаться полеты по новому маршруту, это может отразиться на стоимости билетов. Эксперты говорят, что стоимость билетов на самолет на юге России осенью будет снижаться сезонно, а не время полета.
