Журналист Писатель Сияменд Качмаз обратил внимание на активность рейсов из России в Турцию.
Качмаз отметил, что рейсов из Москвы в Турцию больше, чем где-либо еще в мире: «Даже из Стамбула в Анкару не так много ежедневных рейсов. Ежедневно из Москвы в Турцию вылетает около 50 самолетов». взлетают только ВАШИ самолеты. Не говоря уже о российском флагманском авиаперевозчике Аэрофлот и других частных авиакомпаниях. Если сложить, то из Москвы в Турцию ежедневно летает 50-60 рейсов. То есть самолет взлетает чуть ли не каждые полчаса. Это находится в Москве уже двадцать лет. Я никогда не видел, чтобы столько самолетов вылетало в Турцию в один день».
Качмаз продолжил свою статью следующими утверждениями: «Не обманывайте себя, думая, что рейсов так много и что «я лечу в любое время дня…»
Да, в связи с событиями маршрут был продлен и к времени полета добавилось в среднем полтора часа. «Дорога длинная, расход увеличился. Это нормально, что цены тоже растут…» — скажете вы. А вот поездки туда и обратно, которые раньше даже в сезон стоили 30 тысяч рублей, сейчас 120-150 тысяч рублей. Время полета рассчитывалось как 3 часа, сейчас 4,5 часа. Если вы скажете: «Дорога не была в два раза длиннее, но пусть цена удвоится…», это будет 60 тысяч рублей, и вы со вздохом скажете: «Все равно…», но 120 тысяч — это не приемлемая цифра. Подумай об этом, это 2000 долларов. Вы можете лететь бизнес-классом по другому маршруту с 8-9 часами полета по этой стоимости.
Более того, несмотря на то, что рейсов так много, вы можете не найти места, когда скажете: «Я полечу на следующей неделе». Раньше мы даже находили место для полета в тот же день.
Заявив, что основной причиной плотности рейсов в Турцию является продажа мест туристическим компаниям, которые не могут совершать чартерные рейсы, Качмаз сказал: «Есть также рейсы в Турцию из очень немногих городов России, и большинство туристов летят через Москву. Опять же, россияне, выезжающие в третьи страны, также пересаживаются через Турцию. Такая ситуация сложилась, когда туристические компании закрыли места в блоках по цене того периода, а компьютерные системы оставшихся нескольких мест были оценены в соответствии со спросом.
Авиакомпании справедливо пытаются восполнить большие потери, которые они понесли из-за пандемии. Наши граждане по праву хотят добираться до своей страны, и считают, что "знаменосец моей страны не имеет права ставить меня в такое положение"...
Люди начали ездить на своих машинах, рискуя проехать всю дорогу и говоря: «Еду в путешествие, так дешевле». Когда они думают о семье из 4 человек, они тоже не ошибаются...»
