Парк китайских южных авиалиний насчитывает 213 самолетов Boeing 737, из которых 24 — модели Max 8.
В свои годовые результаты за 2021 год, поданные 30 марта, China Southern Airlines (CSA) включила скудные подробности о своих намерениях в отношении Boeing 737 MAX, упомянув об этом всего одной строкой. Авиакомпания заявила, что планирует добавить в свой парк 39 самолетов Boeing 737 в 2022 году и 103 самолета к концу 2024 года.
Хотя это меньше прошлогоднего прогноза CSA о добавлении 48 самолетов в 2022 году, любой признак движения максимальных поставок в Китай является стимулом для Boeing. Отчет компании о невыполненных заказах по состоянию на 28 февраля показывает, что China Southern заказала 34 737 MAX. У Boeing 4137 невыполненных заказов на 737 MAX, 724 из которых относятся к «неустановленным клиентам». По данным planespotters.net, парк CSA насчитывает 213 самолетов Boeing 737, из которых 24 — модели Max 8. Общий парк авиакомпании насчитывает 640 самолетов, из них 297 самолетов семейства Airbus A320.
В то время как основные авиационные регуляторы по всему миру, в том числе FAA и EASA, разрешили возврат MAX, Управление гражданской авиации Китая (CAAC) еще не поставило окончательный штамп об одобрении.
В декабре 2021 года CAAC выпустил директиву о летной годности, в которой, по сути, указывалось, что после применения всех изменений в аппаратном и программном обеспечении и переобучения пилотов на обновленных системах MAX может вернуться.
В январе CSA выполнила трехчасовой испытательный полет на одном из своих самолетов 737 MAX, отслеживая полет из международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь и обратно.
