Рейс British Airways из Лондона стал первым пассажирским рейсом авиакомпании, который напрямую работал на экологически безопасном авиационном топливе (SAF).
Оставшиеся выбросы от полета из Хитроу в Глазго были компенсированы.
Авиакомпания объединилась с Heathrow, поставщиком услуг воздушного движения NATS, топливной компанией bp, аэропортом Глазго и Airbus, чтобы выполнить короткий рейс с нулевым выбросом углерода.
Рейс выполнялся на Airbus A320neo - самом тихом и наиболее экономичном ближнемагистральном самолете, который в настоящее время во флоте BA - и этот самолет получил новую особую окраску, обеспечивающую экологичность.
Он повторил полет, совершенный в 2010 году, с целью показать, насколько далеко продвинулась авиационная промышленность в своих усилиях по декарбонизации за последнее десятилетие.
В 2010 году не было возможности компенсировать или использовать устойчивое авиационное топливо для уменьшения воздействия полета на окружающую среду, и рейс выполнялся на более старом воздушном судне с меньшим количеством пассажиров.
Самолет был отбуксирован с помощью одного из электромобилей авиакомпании Mototok, работающего на 100% возобновляемой электроэнергии Хитроу.
Только один из двигателей самолета использовался для руления на взлетно-посадочную полосу, что почти вдвое уменьшило мощность, используемую для его движения.
Диспетчеры авиадиспетчеров NATS направили самолет на непрерывный набор высоты из Хитроу и снижение в Глазго, избегая любого выравнивания, которое приводит к увеличению расхода топлива.
В этом году было достигнуто сокращение выбросов CO2 на 62% по сравнению с полетом в 2010 году: 34% за счет более эффективных самолетов и операций, 28% за счет использования экологически чистого авиационного топлива, а оставшиеся 38% компенсированы за счет проверенных компенсаций выбросов углерода.
Шон Дойл, председатель и главный исполнительный директор BA, сказал: «Работая вместе с нашими отраслевыми партнерами, мы добились сокращения выбросов на 62% по сравнению с тем, что было десять лет назад.
«Это знаменует реальный прогресс в наших усилиях по декарбонизации и демонстрирует нашу решимость продолжать вводить новшества, сотрудничать с правительствами и промышленностью и ускорять внедрение новых низкоуглеродных решений, чтобы еще больше приблизить нас к идеальному полету будущего».
Джон Холланд-Кэй, исполнительный директор аэропорта Хитроу, добавил: «Идеальные полеты показывают, что решения для обеспечения нулевого полета существуют, нам просто нужно их масштабировать.
«Чем быстрее мы увеличим объем поставок и использования экологически безопасного авиационного топлива, тем быстрее мы сможем декарбонизировать авиацию и защитить преимущества полета в мире без углерода.
«Срочно необходимо, чтобы правительство ввело политику по увеличению предложения SAF и предоставило авиакомпаниям правильные ценовые стимулы для их использования».
На прошлой неделе авиакомпания запустила свою программу устойчивого развития BA Better World и объявила о сотрудничестве с bp по обеспечению устойчивого авиационного топлива для рейсов между Лондоном, Глазго и Эдинбургом во время британской конференции COP26.
Материнская компания BA International Airlines Group обязалась к 2030 году выполнять 10% своих рейсов с использованием SAF.
